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車名 |
トヨタ |
タウンエース トラック |
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型式/種別 |
GK-KM75-TLSDE |
11507 / 040 |
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駆動方式 |
2WD | FR |
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| グレード | DX“コンフォートパッケージ” | タコメーター | 36,750円UP | |||||||||
| 助手席サンバイザー | ||||||||||||
| 防眩インナーミラー | ||||||||||||
| パワーウインドゥ | ||||||||||||
| パワードアロック | ||||||||||||
| 助手席リクライニング | ||||||||||||
| セミトリム（ロアカバー付） | ||||||||||||
| 寒冷地仕様 | LLC：50% | 7,350円UP | ||||||||||
| サーモスタット：88度 | ||||||||||||
| 大型バッテリー：46B24R（標準：34B19R） | ||||||||||||
| フロントワイパー：強力モーター | ||||||||||||
| フロントヒーター：ヘビータイプ | ||||||||||||
サイズ |
全長 | 4,670mm | ５ナンバー枠（4,700mm以下） | |||||||||
| 全幅 | 1,690mm | ５ナンバー枠（1,700mm以下） | ||||||||||
全高 |
1,820mm |
５ナンバー枠（2,000mm以下） | ||||||||||
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全重 |
1,230ｋｇ |
ライトトラックなので軽量 |
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エンジン | 直列４気筒 | OHV | オーバーヘッドバルブ式で高回転に向かないエンジンですが、逆に安定しています | ||||||||
| EFI（電子制御式燃料噴射装置） | ||||||||||||
| 7K-E | 1,781ccガソリン | |||||||||||
| 最高出力 | 60ｋW | 平地では、特に問題はありません | ||||||||||
| 82ps | ||||||||||||
| 最大トルク | 142N･m | 上り坂は、低速で上るしかありません | ||||||||||
| 14.5kg･m | ||||||||||||
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シャーシー | ホイールベース |
2,300mm |
軽自動車より短い？ | ||||||||
トレッド前 |
1,450mm |
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トレッド後 |
1,360mm |
ワイドタイヤの関係で前より短い | ||||||||||
最低地上高 |
0,145mm |
後輪の小径タイヤの関係 | ||||||||||
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タイヤ | 前 |
165R13-6PRLT | BS 613V（純正） | ||||||||
後 |
225/50R12.5 98L | BS 650V（純正） | ||||||||||
| ホイール | 前 |
13-5J +27 | 4H、PCD：114.3、ボア径/ハブ径：60 | |||||||||
後 |
12.5-6.75SW +30 | |||||||||||
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ボディタイプ |
スーパースングルジャストロー | 後輪が小径ワイド | ||||||||||
デッキ |
ロングデッキ | スチール | 1,000ｋｇ積（2WD/FR） | |||||||||
燃料タンク |
50L | 給油を頻繁にする必要あり | ||||||||||
乗車定員 |
３名 | 中央席は子供用？ | ||||||||||
最小回転半径 |
4.7m |
Uターンが楽に出来る | ||||||||||
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バッテリー |
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寒冷地仕様(標準：34B19R) | ||||||||||
| 寒冷地でなければ問題なし | ||||||||||||
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